Palermo, 14 dic. – Oltre 480 milioni di euro, 40 chilometri di tracciato, cinque parcheggi e una previsione di 7mila lavoratori impegnati nei cantieri per i prossimi anni. Sono i numeri delle nuove linee del tram di Palermo, finanziate dal Mit e presentate oggi a Palermo durante una conferenza stampa alla presenza del ministro delle Infrastrutture, Paola De Micheli, del sindaco Leoluca Orlando, e dell’assessore comunale alla Mobilità, Giusto Catania. “La città di Palermo ha fatto la scelta della mobilità, una mobilità sostenibile che ci ha portato a fare interventi qualche volta non subito apprezzati dai cittadini”, ha detto Orlando.
“Questo progetto che viene adesso finanziato dal ministero per 481 milioni – ha spiegato – riguarda quattro linee di tram che si uniscono alle altrettante già in esercizio e che funzionano da alcuni anni e alle altre in avanzata fase di realizzazione. Copriamo l’intero territorio della città con circa 40 chilometri che si aggiungono agli altri in parte realizzati e in parte in via di realizzazione”. Un intervento “straordinariamente importante”, ha sottolineato il primo cittadino, ricordando che “sono previsti 5 parcheggi che si uniscono agli altri 7 previsti nelle altre tratte. La stima è che si possa arrivare ad avere circa 80 milioni di passeggeri l’anno e questo avverrà quando io non sarò più sindaco di Palermo”.
Un contributo alla mobilità cittadina ma anche all’occupazione. “La previsione – ha concluso Orlando è di 7mila occupati per i lavori dei prossimi anni in una città che ha grande bisogno di sviluppo sostenibile ma anche di occupazione. A casa tengo una carpetta in cui segno ‘atti per la storia’, segnerò ‘atti per la storia’ sopra al comunicato di questa conferenza stampa”.
“Con la realizzazione delle nuove linee del tram 120mila persone giornalmente passeranno dalla macchina a tram. E’ un numero impressionante e i nostri calcoli ci dicono che sulla nuova infrastruttura circoleranno 26 milioni di persone in un anno. Avremo un impatto notevole in termini ambientali, di mobilità e di qualità della vita, sarà ridisegnata la qualità della vita di una grande capitale del sud”. A dirlo è stata il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Paola De Micheli, durante una conferenza stampa on line per presentare i dettagli del finanziamento dal 481 milioni di euro del Mit per le quattro nuove linee del tram diPalermo. “Avremo evidentemente gli anni dei cantieri che determineranno disagi – ha puntualizzato -. Noi combattiamo come i leoni sia sul fronte nazionale che su quello locale per aprire i cantieri, poi bisogna sapere che quando si aprono i cantieri ci sono disagi, ma quando saranno chiusi l’effetto sarà importante”.
Nel dettaglio, la linea ‘F’ si snoderà dalla stazione centrale toccando il Foro Italico, la Cala, via Crispi fino alla stazione Giachery. Il piano di finanziamento prevede anche la riqualificazione della zona con un parcheggio di interscambio al Foro Italico con 397 posti auto. Gli interventi interesseranno anche il lungomare del Foro Italico dove saranno eseguiti lavori di rigenerazione urbana, nuove piste ciclabili e aree pedonali e alla Cala, via Crispi e piazza XIII Vittime dove saranno realizzate opere di verde urbano, aree attrezzate e il miglioramento della mobilità dolce. La Tratta ‘D’ (innestandosi con la ‘C in corrispondenza della stazioneOrleans) servirà il percorso del polo ospedaliero e mediante la realizzazione del nuovo ponte sul fiume Oreto consentirà il collegamento anche con i quartieri di Falsomiele e Bonagia. La tratta ‘E2’ percorrendo viale Strasburgo, attraverserà via Lanza di Scalea e lo Zen collegando la zona nord della città con la borgata di Mondello. Anche in questo caso, l’intervento prevede importanti opere di riqualificazione in viale Strasburgo, così come allo Zen doveverrà realizzata la nuova piazza del ‘Mercato’. Interventi di ristrutturazione saranno eseguiti anche sul lungomare di Mondello, dove sarà privilegiata la mobilità dolce e il pedone. In questa ampia zona della città i parcheggi da realizzare saranno tre: Strasburgo con161 posti auto, Mongibello con 289 e Galatea con 360.
La tratta ‘G’ (innestandosi con la fermata ‘E’ in corrispondenza della fermata di ‘Cardillo’) raggiungerà Sferracavallo attraversando via Lanza di Scalea, via Nicoletti e via Palazzolo. Il Terminal sarà realizzato al centro della borgata attraverso un nuovo percorso. Qui è previsto anche l’ampliamento del parcheggio di interscambio della fermata del passante ferroviario per un totale di 112 posti auto. Tutte le nuove tratte saranno realizzate con la tecnologia Catenary Free e senza barriere e le vetture saranno alimentate da batterie ultra leggere e ad alta capacità.
(Adnkronos)
